ทำให้ไฟหน้าที่เหลืองใสใน 10 นาที — ไม่ต้องขัดหรือถอดออก
ความรู้สึกแย่เมื่อถนนดูหม่นเป็นสีเทา? ไม่ใช่สายตาคุณ แต่มันคือฟิล์มสีเหลืองขุ่นที่ปกคลุมเลนส์ไฟหน้า ลดทัศนวิสัยของคุณได้ถึง 50% LumaShield™ ช่วยลบฟิล์มนี้ด้วยการสเปรย์แล้วเช็ดง่ายๆ—ไม่ต้องใช้กระดาษทราย ไม่ต้องถอดไฟหน้า ไม่ต้องเสียเงิน 150 ดอลลาร์ไปทำความสะอาดที่ร้าน เหมาะสำหรับคนที่ชอบทำเองในวันหยุดแทนที่จะจ่าย 400 ดอลลาร์ที่ศูนย์บริการ
เลิกขัดไฟหน้าของคุณและเสี่ยงกับคราบขุ่นมัว
ชุดราคาถูกที่ร้านอะไหล่ทุกชุดต้องให้คุณขัดเลนส์ผ่านสามขั้นตอนของกระดาษทราย แล้วหวังว่าชั้นเคลียร์จะไม่แห้งเป็นจุดด่าง การใช้ LumaShield™ ช่วยตัดขั้นตอนการขัดออกไปเลย—สารละลายทรงพลังละลายการเกิดออกซิเดชันทันที คุณจึงเช็ดสีเหลืองออกแทนที่จะถูออก ไม่มีเม็ดทราย ไม่มีคราบ ไม่มีเลนส์ BMW เสียหาย
➤ ลบสีเหลืองโดยไม่ขูด: แอลกอฮอล์ไอโซโพรพิลและโพรพิลีนไกลคอลเมทิลอีเทอร์ช่วยสลายชั้นออกซิไดซ์ ดึงสีเหลืองขึ้นบนผ้าขนหนู ไม่ต้องใช้กระดาษทราย—ไม่มีให้มาและไม่จำเป็น
➤ ใช้ได้ตรงกับรถของคุณ: ไม่ต้องถอดกันชนหรือถอดไฟหน้า สเปรย์ตรงที่ไฟหน้า เช็ด และปิดผนึก เสร็จภายใน 15 นาทีต่อเลนส์
➤ ล็อกการป้องกันรังสียูวีด้วยชั้นเคลือบจริง: ชั้นป้องกัน 10 มล. ทาหลังทำความสะอาดเพื่อรักษาความใส การเช็ดทาแบบนี้ไม่มีสเปรย์ลอยไปโดนสีรถโดยไม่ตั้งใจ

ชุดครบจบในกล่อง — เปิดฝากระโปรงแล้วเริ่มได้เลย
ในกล่องประกอบด้วย: สเปรย์ฟื้นฟ้า 120 มล., ชั้นป้องกัน 10 มล., ผ้าขัดไมโครไฟเบอร์ขนาด 20 ซม., และฟองน้ำทาแบบความหนาแน่นสองชั้น ทุกอย่างที่คุณต้องการ—ไม่ต้องวิ่งไปซื้อกระดาษทราย เทป หรือผ้าเช็ดที่หายไปที่ AutoZone
ถ้าคุณเคยเปลี่ยนใบปัดน้ำฝนมาก่อน คุณก็ทำได้ไม่ยากที่นี่ ตัวสเปรย์ใช้งานง่าย ผ้าขนหนูช่วยเช็ด และฟองน้ำช่วยทาชั้นป้องกัน ชุดนี้ใช้ได้กับไฟหน้าทั้งสองข้างของรถเก๋งหรือเอสยูวีส่วนใหญ่ พร้อมผลิตภัณฑ์เหลือสำหรับแต่งเติม

"ประหลาดใจที่มันได้ผลดีขนาดนี้" — สิ่งที่ผู้ใช้ส่วนใหญ่พูดถึง
คนส่วนใหญ่ที่ลอง LumaShield™ เคยเจ็บกับชุดขัดมาก่อน ปฏิกิริยาแรกหลังลองคือช็อก "RAV4 ปี 2013 ของฉันเกินเวลามา 3 ปีแล้ว ฉันสเปรย์ เช็ดสองครั้ง ปิดผนึก แล้วขับกลับบ้านคืนนั้นเห็นเส้นแบ่งเลนอีกครั้ง ฉันกำลังจะจ่าย 400 ดอลลาร์ที่ตัวแทน" — ไมค์ อาร์. การเปลี่ยนแปลงไม่ธรรมดา—เลนส์จากสีเบจขุ่นกลายเป็นพลาสติกใสในบ่ายวันเดียว และเคลือบ UV ช่วยให้ใสตลอดฤดูร้อน

เห็นเส้นแบ่งเลนอีกครั้ง — และหยุดดูเหมือนรถเก่า 20 ปีจากด้านหน้า
✓ ลำแสงสว่างเหมือนโรงงานกลับมา: หมอกเหลืองลดแสงลงถึง 50%—ลบออกแล้วหลอดไฟของคุณจะส่องสว่างเต็มที่อีกครั้ง
✓ เคลือบ UV ทนทานตลอดฤดูกาล: การปิดผนึกด้วยการเช็ดช่วยป้องกันการกลับมาเหลืองอีกภายใต้แสงแดดฤดูร้อน คุณจึงไม่ต้องทำซ้ำทุกไม่กี่เดือน
✓ เพิ่มมูลค่าขายต่อที่เห็นได้ชัด: รถอายุ 9 ปีที่มีไฟหน้าชัดเจนเหมือนใหม่ดูเด็กลง 4 ปีในภาพถ่าย—เหมาะสำหรับแลกเปลี่ยนหรือขายส่วนตัว
สามขั้นตอนง่ายๆ ใช้เวลาประมาณ 15 นาทีต่อเลนส์
ขั้นตอนที่ 1: สเปรย์สารฟื้นฟูให้ทั่วเลนส์ แล้วเช็ดไปมาโดยใช้ผ้าจนสีเหลืองหลุดติดผ้า
ขั้นตอนที่ 2: ล้างเลนส์ด้วยน้ำสะอาดเพื่อล้างคราบ แล้วเช็ดให้แห้งสนิทก่อนทาเคลือบป้องกัน
ขั้นตอนที่ 3: หยดสารป้องกันลงบนฟองน้ำเล็กน้อยแล้วเช็ดไปในทิศทางเดียวบนเลนส์ ปล่อยให้แห้งเอง—นั่นคือเกราะป้องกัน UV ของคุณที่ล็อกไว้

| ชุด LumaShield™ |
บริการตัวแทนจำหน่าย / ช่างดูแลรถ |
ชุดขัดและขัดเงา |
| ✅ สเปรย์ เช็ด ปิดผนึก—ไม่ต้องขัดหรือถอดไฟหน้า |
❌ นำรถไปทิ้ง เสียเวลาวันเสาร์รอคอย |
❌ กระดาษทรายสามเบอร์ เทป และอุปกรณ์เจาะ |
| ✅ ชุดละ 15–25 ดอลลาร์ ครอบคลุมคู่เต็มพร้อมผลิตภัณฑ์เหลือ |
❌ คู่ละ 100–200 ดอลลาร์ มากกว่านั้นถ้าต้องเปลี่ยนบ่อย |
❌ ราคาถูกแต่แห้งแล้วมักขุ่นหรือเป็นจุด |
| ✅ เคลือบ UV ทาโดยฟองน้ำ—ไม่มีสเปรย์ละอองฟุ้ง |
❌ แว็กซ์เวิร์กช็อปจางหายภายในไม่กี่เดือนอยู่ดี |
❌ สเปรย์เคลือบใสทำลายสีรถหากไม่ปิดบังพื้นที่ |
อะไรอยู่ในกล่อง
-
สเปรย์ฟื้นฟู: 120 มล. / 4 ออนซ์ (ขวด 3.62 นิ้ว x 6.10 นิ้ว)
-
เคลือบป้องกัน: 10 มล. / 0.34 ออนซ์ (ขวด 0.86 นิ้ว x 2.28 นิ้ว)
-
ผ้าไมโครไฟเบอร์สำหรับขัด: 7.87 นิ้ว x 7.87 นิ้ว
-
ฟองน้ำทาแบบสองชั้น: 1.18 นิ้ว x 0.59 นิ้ว x 2.75 นิ้ว
-
ส่วนผสมหลัก: ไอโซโพรพิลแอลกอฮอล์, โพรพิลีนไกลคอลเมทิลอีเทอร์, แอลกอฮอล์ไขมันโพลีออกซีเอทิลีนอีเทอร์-9
-
ความครอบคลุม: ไฟหน้ารถเก๋ง/เอสยูวีมาตรฐาน 1 คู่เต็ม พร้อมผลิตภัณฑ์เหลือใช้
คำถามยอดนิยมของผู้ขับขี่ก่อนสเปรย์ครั้งแรก
จะแห้งเป็นฝ้าหรือทิ้งคราบเหมือนชุดขัดทรายราคาถูกไหม?
ไม่ใช่—ความหมองคล้ำขุ่นจากชุดขัดทรายและสเปรย์เกิดจากการแห้งไม่สม่ำเสมอของเคลือบใสแบบสเปรย์บนพลาสติกที่มีรอยขีดข่วน LumaShield™ ใช้ฟองน้ำเช็ดในทิศทางเดียว จึงไม่ทำให้เกิดรอยด่างแบบนั้น
ปลอดภัยสำหรับรถของฉันไหม?
ออกแบบมาสำหรับเลนส์โพลีคาร์บอเนตของรถยนต์สมัยใหม่เกือบทั้งหมด—Toyota, Honda, Ford, Hyundai, BMW, Mazda และอื่นๆ หากเลนส์ของคุณเป็นพลาสติก (ไม่ใช่กระจกวินเทจ) ก็ใช้ได้
เคลือบ UV จะอยู่ได้นานแค่ไหน?
รถส่วนใหญ่ที่จอดกลางแจ้งจะรักษาความใสได้ตลอดฤดูร้อนที่ใช้งานทุกวัน และนานกว่านั้นหากจอดในโรงรถ เราแนะนำให้เคลือบซ้ำปีละครั้ง—ใช้เวลาผ่านเคลือบป้องกันแค่ 5 นาที ไม่ต้องทำการฟื้นฟูเต็มรูปแบบ
ต้องถอดไฟหน้าหรือกันชนไหม?
ไม่มี เลนส์ยังคงติดอยู่กับที่ หากต้องการความมั่นใจเพิ่มเติม ให้ปิดรอบๆ ด้วยเทปกาวสำหรับทาสี แต่ละอองสเปรย์ที่เกินมาจะเช็ดออกง่ายด้วยผ้าชุบน้ำหมาดๆ
มีคำแนะนำด้านความปลอดภัยก่อนเริ่มไหม?
ใช้ภายนอกหรือในโรงรถที่มีการระบายอากาศดี สวมถุงมือหากแพ้ง่าย เก็บให้พ้นมือเด็ก ล้างเลนส์ด้วยสบู่และน้ำก่อนเพื่อขจัดสิ่งสกปรก เพื่อให้ลบความเหลือง ไม่ใช่คราบสกปรก

ไฟหน้าชัดเจนภายในวันอาทิตย์ — หรือคืนเงินคุณ
ลองใช้ LumaShield™ กับไฟหน้าที่เหลืองที่สุดของคุณในสุดสัปดาห์นี้ หากไม่สามารถลบความหมองคล้ำในครั้งแรกและเคลือบ UV ไม่ช่วยรักษาความใส ส่งคืนมาได้เลย—เราจะคืนเงินให้คุณโดยไม่ต้องถ่ายรูปหรือสอบถามใดๆ ความเสี่ยงเดียว? คือได้เห็นถนนอย่างชัดเจนอีกครั้ง